![](https://static.zsdocx.com/FlexPaper/FileRoot/2019-3/16/16/039a07a5-9ca5-4d96-91d6-2e886bc43878/039a07a5-9ca5-4d96-91d6-2e886bc43878pic.jpg)
![基于磁流變阻尼器減振平臺(tái)的研制.pdf_第1頁(yè)](https://static.zsdocx.com/FlexPaper/FileRoot/2019-3/16/16/039a07a5-9ca5-4d96-91d6-2e886bc43878/039a07a5-9ca5-4d96-91d6-2e886bc438781.gif)
版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡(jiǎn)介
1、半主動(dòng)減振控制因其能耗小、效果好的特點(diǎn)成為近年來(lái)減振控制領(lǐng)域的一個(gè)研究熱點(diǎn)。磁流變阻尼器作為一種新型電可控智能材料因其具有控制方式簡(jiǎn)單、功耗低、阻尼力連續(xù)可調(diào)、出力大、響應(yīng)迅速和魯棒性強(qiáng)的特點(diǎn)成為半主動(dòng)控制領(lǐng)域內(nèi)應(yīng)用前景廣闊的新型器件。
隨著應(yīng)用和研究的深入,許多學(xué)者提出了很多磁流變阻尼器的數(shù)學(xué)模型和應(yīng)用于半主動(dòng)減振控制的半主動(dòng)控制方法。但由于磁流變阻尼器具有高度的非線性特性,目前為止還沒有其通用精確的數(shù)學(xué)模型,許多控制算法還
2、有待于實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證和進(jìn)一步完善。因此需要一種可行的實(shí)驗(yàn)手段或可靠的實(shí)驗(yàn)平臺(tái)來(lái)驗(yàn)證半主動(dòng)控制算法可行性和實(shí)際控制效果,以利于磁流變阻尼器控制算法的研究開發(fā)和實(shí)際應(yīng)用。
本文首先在系統(tǒng)研究磁流變阻尼器的特性、現(xiàn)有模型和控制算法基礎(chǔ)上研制了一臺(tái)利用磁流變阻尼器進(jìn)行減振的一維垂直反復(fù)運(yùn)動(dòng)減振實(shí)驗(yàn)平臺(tái)。該減振平臺(tái)采用上下位機(jī)控制結(jié)構(gòu),通過(guò)上位機(jī)控制交流伺服電機(jī)運(yùn)動(dòng)模擬振源激勵(lì);通過(guò)下位機(jī)采集數(shù)據(jù)反饋回上位機(jī),并在上位機(jī)運(yùn)行控制算法來(lái)控制下位
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫(kù)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 基于磁流變阻尼器的座椅懸架減振研究.pdf
- 磁流變阻尼器減振控制算法研究.pdf
- 磁流變阻尼器減振系統(tǒng)半主動(dòng)控制方法的研究.pdf
- 磁流變阻尼器在拉索減振中的應(yīng)用研究.pdf
- 列車磁流變阻尼器的設(shè)計(jì)及其垂向減振研究.pdf
- 磁流變阻尼器的減振特性及控制技術(shù)研究.pdf
- 斜拉索-磁流變阻尼器系統(tǒng)自適應(yīng)減振控制研究.pdf
- 多維減振平臺(tái)可控阻尼器的研究.pdf
- 基于磁流變阻尼器的機(jī)翼顫振半主動(dòng)抑制.pdf
- 基于多級(jí)磁流變阻尼器的顫振半主動(dòng)抑制.pdf
- 基于磁流變阻尼器的高速列車橫向半主動(dòng)減振控制方法的研究.pdf
- 基于ANFIS的磁流變阻尼器建模研究.pdf
- 磁流變阻尼器控制系統(tǒng)與剪切式磁流變阻尼器試驗(yàn)研究.pdf
- 基于磁流變阻尼器結(jié)構(gòu)智能控制研究.pdf
- 磁流變阻尼器的溫度效應(yīng)對(duì)轎車懸架系統(tǒng)減振性能的影響研究.pdf
- 磁流變阻尼器的農(nóng)用車輛座椅半主動(dòng)減振控制系統(tǒng).pdf
- 基于磁流變阻尼器的船舶隔振系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)特性研究.pdf
- 基于磁流變阻尼器的車輛半主動(dòng)控制.pdf
- 基于磁流變液的轉(zhuǎn)向阻尼器研究設(shè)計(jì).pdf
- 磁流變阻尼器的設(shè)計(jì)與研究.pdf
評(píng)論
0/150
提交評(píng)論