1、我國(guó)加入WTO后，轎車企業(yè)受到的最大沖擊在于轎車的服務(wù)領(lǐng)域。而且，在新經(jīng)濟(jì)時(shí)代，服務(wù)營(yíng)銷的作用日益顯著，企業(yè)的營(yíng)銷理念必須更新。然而，目前國(guó)內(nèi)對(duì)汽車營(yíng)銷的研究比較散亂，還沒(méi)有形成一個(gè)比較完整的體系，對(duì)轎車營(yíng)銷的研究大多集中在營(yíng)銷體系和營(yíng)銷模式的分析與選擇，對(duì)服務(wù)營(yíng)銷的研究還較少。而且，只有些零亂的對(duì)具體服務(wù)營(yíng)銷方式的討論，對(duì)研究對(duì)象的選擇比較模糊，還沒(méi)有從轎車企業(yè)的角度出發(fā)探討如何開(kāi)展具體的服務(wù)營(yíng)銷。同時(shí)在轎車企業(yè)的營(yíng)銷中，服務(wù)營(yíng)銷的觀

2、念還沒(méi)有受到重視，現(xiàn)有研究還是集中在具體營(yíng)銷策略?？梢?jiàn)，現(xiàn)有研究存在了一些不足：(1)缺乏系統(tǒng)性。現(xiàn)有研究還沒(méi)有形成轎車企業(yè)的服務(wù)營(yíng)銷體系，比較散亂。(2)缺乏深入性。對(duì)具體服務(wù)形式的研究缺乏深入性，只是簡(jiǎn)單的介紹服務(wù)內(nèi)容，對(duì)轎車企業(yè)如何利用自身優(yōu)勢(shì)開(kāi)展服務(wù)還沒(méi)有涉及。 本文綜合運(yùn)用多種營(yíng)銷理論，采用歸納與演繹相結(jié)合，比較研究與實(shí)證研究相結(jié)合，定性分析與定量分析相結(jié)合的研究方法，分析了國(guó)外和國(guó)內(nèi)轎車服務(wù)營(yíng)銷現(xiàn)狀，并在此基礎(chǔ)上提出

3、了完善我國(guó)轎車服務(wù)營(yíng)銷體系的對(duì)策。全文共分4章。首先，是研究的理論部分，此部分主要是第1章，具體分析了轎車服務(wù)營(yíng)銷體系和轎車服務(wù)營(yíng)銷的市場(chǎng)策略。其次，是研究的重點(diǎn)部分，此部分主要包括第2章和第3章，其中，第2章根據(jù)汽車服務(wù)過(guò)程對(duì)汽車服務(wù)營(yíng)銷的內(nèi)容劃分為汽車的售前、售中和售后服務(wù)三部分，并在此框架下建立了轎車服務(wù)營(yíng)銷體系。第3章從售前—服務(wù)產(chǎn)品問(wèn)題，售中—服務(wù)渠道問(wèn)題，售后—服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題等三個(gè)方面分析了國(guó)內(nèi)外轎車服務(wù)營(yíng)銷體系現(xiàn)狀。最后，是