1、本文在綜合分析當前連拱隧道發(fā)展的基礎上,依托交通部西部課題連拱隧道建設關鍵技術研究為實際背景,并以解決連拱隧道施工過程空間力學效應和支護時機為出發(fā)點,通過對深、淺埋連拱隧道兩種情況,共計16種工況的三維數值模擬分析,應用有限差分方法FLAC3D,研究了復雜施工工序下,連拱隧道受力特征、支護時機和空間效應等問題.通過對連拱隧道的三維數值模擬分析,得出了在不同的地質及環(huán)境條件下,各種工況的連拱隧道基本受力規(guī)律、中墻的受力性能和適用條件、連拱

2、隧道的合理修建方法、工作面之間的合理間距、掌子面與襯砌結構的合理間距、周邊位移變化規(guī)律及控制基準、臨時支護一次拆除的合理時機、爆破振動對二次襯砌和中墻的影響.提出了適應各類圍巖情況下的合理開挖方法、支護模式和支護時效,充分揭露復雜施工條件下,連拱隧道的受力特性、支護時機和空間效應等問題.結果表明,連拱隧道的受力狀態(tài)不僅與施工工藝、支護體系的剛度和強度有關,而且與支護時機、空間效應等有關,同時也表明:在復雜的施工工序下,支護時機和空間效應