1、隨著交通量的快速增長(zhǎng)和軸載的加重，瀝青路面普遍出現(xiàn)了抗車轍能力不足和耐久性較差等質(zhì)量問題。大粒徑瀝青混合料具有良好的抵抗反射裂縫和抗車轍能力，可有效解決以上問題。本文參照國(guó)外對(duì)大粒徑瀝青混合料的研究成果，對(duì)大粒徑瀝青穩(wěn)定碎石基層結(jié)構(gòu)和性能進(jìn)行研究。 本文分析了大粒徑混合料組成結(jié)構(gòu)特性和強(qiáng)度構(gòu)成機(jī)理，并采用多級(jí)嵌擠級(jí)配設(shè)計(jì)方法，提出了具有骨架嵌擠結(jié)構(gòu)的級(jí)配，同時(shí)對(duì)混合料配合比設(shè)計(jì)方法進(jìn)行了研究。 對(duì)大粒徑瀝青混合料的高溫抗

2、永久變形性能、抗疲勞性能以及水穩(wěn)定性能進(jìn)行了試驗(yàn)研究。并通過對(duì)不同瀝青用量的性能研究，確定了綜合性能最優(yōu)的瀝青用量。 通過對(duì)國(guó)內(nèi)外結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法、設(shè)計(jì)指標(biāo)的對(duì)比分析，對(duì)瀝青穩(wěn)定基層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法進(jìn)行了探討，給出大粒徑瀝青穩(wěn)定碎石基層疲勞設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，然后比較了本文設(shè)計(jì)方法與國(guó)外瀝青路面設(shè)計(jì)方法的設(shè)計(jì)效果。 最后，根據(jù)LSAM的室內(nèi)試驗(yàn)研究結(jié)果，修筑了試驗(yàn)路來檢驗(yàn)LSAM的路用性能，檢測(cè)結(jié)果表明大粒徑瀝青混合料具有良好的路用性能。