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1、東南大學(xué)博士學(xué)位論文高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)決策及實(shí)施技術(shù)研究姓名：李志剛申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：博士專業(yè)：道路與鐵道工程指導(dǎo)教師：鄧學(xué)鈞2000.10.1摘要速公路養(yǎng)護(hù)過程是一個(gè)典型的動(dòng)態(tài)規(guī)劃過程。所以本章將動(dòng)態(tài)規(guī)劃方法用于網(wǎng)級(jí)決策模型，在理論方法上作了較為詳細(xì)的研究，細(xì)化了決策優(yōu)化步驟。論文在現(xiàn)行路面設(shè)計(jì)規(guī)范舊路面模量計(jì)算和加鋪層厚度設(shè)計(jì)理論體系的基礎(chǔ)上，基于剩余壽命概念，運(yùn)用彈性層狀體系理淪提出了一種加鋪層設(shè)計(jì)的新方法。f浚方法通過推算加鋪層所
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