1、隨著在近幾十年中經(jīng)濟的飛速發(fā)展，汽車保有量和高速公路里程數(shù)的急劇增加，高速公路交通安全風險評價已經(jīng)成為高速公路安全研究領(lǐng)域中亟需解決的問題。針對高速公路安全的現(xiàn)狀因地制宜地制定有效的改善措施和方案變得刻不容緩，其中交通安全風險評價可以非常有效地改善和提高現(xiàn)有高速公路的安全水平，對于整個高速公路的評價工作有著非常大的提升作用。
　　本文的研究遵循寒冷地區(qū)高速公路交通安全“影響因素分析、評價模型研究、評價模型構(gòu)建、實例分析”的思路，通

2、過查閱國內(nèi)外文獻、剖析對比、因子分析模型、引入“0-1變量”和實例分析等方法，開展了寒冷地區(qū)高速公路交通安全風險評價的研究。
　　文章首先分析了寒冷地區(qū)高速公路交通安全的影響因素，分析了每一種因素的具體內(nèi)容，剖析了每一種因素對高速公路交通安全的不良影響，建立了寒冷地區(qū)高速公路交通安全的影響因素體系。其次，文章分析了目前比較常用的高速公路交通安全風險評價理論，綜合考慮樣本數(shù)量、目標權(quán)重、因素確定性、主客觀影響等因素，選擇了基于主成分

3、分析法的因子分析模型。再次，文章結(jié)合黑龍江省2007年至2011年的高速公路事故數(shù)據(jù)，應(yīng)用因子分析模型篩選出了對寒冷地區(qū)高速公路交通安全風險有比較大影響的22個公共因子，建立了每一個公共因子的計算方程式，構(gòu)建了寒冷地區(qū)高速公路交通安全風險評價的因子得分函數(shù)。最后，文章以京哈高速（黑龍江段）上的事故數(shù)據(jù)為案例，計算得出了每一起事故的因子得分函數(shù)值，提出了高速公路事故風險等級劃分方法，分析了京哈高速（黑龍江段）上事故的風險等級，剖析了事故發(fā)