1、三體船作為一種高性能船舶受到越來越多的關注,人們對其展開了各個方面的研究來提高三體船的水動力性能。三體船作為一種高速船舶,如何改善它的阻力特性是研究的重點方向。三體船水下部分由一個主片體和兩個側片體構成,這樣的結構使得船體阻力受到片體相對位置布置的影響。
　　本文首先對針對三體船阻力研究的發(fā)展進行了回顧,并對控制方程、湍流方程等理論基礎做了簡要介紹。通過設計了三體船模型的片體線型,通過改變側片體相對位置形成多個方案來進行船模阻力試

2、驗,將試驗結果進行對比,分析不同片體相對位置下的三體船阻力特性,來確定最優(yōu)片體位置。
　　試驗結果表明,在速度較低的情況下,阻力特性最優(yōu)的片體相對位置并不是確定的,而是隨著速度的變化而改變。但是在高速階段,通過分析可以得出,側片體橫向相對位置越靠近主片體,縱向相對位置越靠近船尾,三體船的阻力特性越好。同時改變側片體的吃水深度對于三體船的阻力影響不大。
　　由于船模試驗耗費大量的人力、物力,只能選取若干個側片體位置進行阻力試驗