1、該論文針對(duì)在目前的橋梁設(shè)計(jì)方案中,特別是城市橋梁中很有競(jìng)爭(zhēng)力的橋型之一——中承式肋拱橋進(jìn)行了動(dòng)力特性分析,并對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)損傷識(shí)別問(wèn)題的若干前沿理論及應(yīng)用作了深入、系統(tǒng)的研究.文中主要通過(guò)橋梁結(jié)構(gòu)的靜、動(dòng)載測(cè)試、模態(tài)分析及損傷識(shí)別來(lái)評(píng)價(jià)結(jié)構(gòu)的完整度水平,量化結(jié)構(gòu)完成設(shè)計(jì)服務(wù)的功能和期限的能力,合理評(píng)估既有橋梁的承載能力.該文對(duì)基于振動(dòng)損傷識(shí)別技術(shù)進(jìn)行了研究,基于振動(dòng)損傷識(shí)別技術(shù)主要是認(rèn)為損傷將顯著改變結(jié)構(gòu)的剛度、質(zhì)量或耗能能力,進(jìn)而引起所測(cè)

2、結(jié)構(gòu)動(dòng)力特征或響應(yīng)的改變.通過(guò)從實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)中提取全橋不同部位動(dòng)力參數(shù)信息或衍生信息,并對(duì)比結(jié)構(gòu)無(wú)損狀態(tài)下的相應(yīng)信息,來(lái)實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)的損傷識(shí)別及狀態(tài)評(píng)估.文中對(duì)一簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)懸臂梁模型進(jìn)行損傷識(shí)別仿真分析,研究其動(dòng)力特性及其衍生信息與損傷位置及程度的關(guān)系,得出簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)懸臂梁模型損傷動(dòng)力特性的變化規(guī)律,并通過(guò)動(dòng)力特性變化及曲率模態(tài)實(shí)現(xiàn)了對(duì)簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)懸臂梁模型的損傷識(shí)別;對(duì)一座既有大跨度中承式肋拱橋進(jìn)行損傷識(shí)別仿真分析.由于中承式拱橋的主要受力構(gòu)件是拱肋

3、及吊桿,所以該文分別分析了拱肋L/2截面、L/4截面及被撞的8<'＃>吊桿不同損傷程度下的動(dòng)力特性,得出結(jié)構(gòu)整體動(dòng)力特性的變化規(guī)律,并通過(guò)動(dòng)力特性變化規(guī)律及應(yīng)變模態(tài)實(shí)現(xiàn)了對(duì)拱肋的損傷識(shí)別;通過(guò)動(dòng)力特性變化規(guī)律及曲率模態(tài)實(shí)現(xiàn)了對(duì)吊桿的損傷識(shí)別.橋梁結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性分析及損傷識(shí)別理論的研究和實(shí)踐,對(duì)準(zhǔn)確評(píng)估橋梁結(jié)構(gòu)的實(shí)際承載能力、盡量避免橋梁結(jié)構(gòu)維修替換的高額費(fèi)用和延長(zhǎng)橋梁結(jié)構(gòu)的使用壽命,都有明顯的技術(shù)上和經(jīng)濟(jì)上的意義.該論文的研究方法及成果可