1、汽車外覆蓋件質量直接影響車身質量,影響到用戶對汽車的第一印象,是車身質量中非常重要的一個環(huán)節(jié)。實際生產中,由于存在各類缺陷,給外覆蓋件的成形質量帶來了不好的影響?；貜椚毕菔峭飧采w件表面缺陷中最主要的缺陷之一,并且回彈還會導致暗坑的產生,如何控制及消除回彈和暗坑缺陷一直以來都是困擾汽車廠商的難題。傳統的消除這類缺陷的方法主要依賴于工作人員的經驗,通過反復試模的方法來消除缺陷,這樣的做法效率低下,成本高昂,而且往往造成開發(fā)周期的延長。隨著有

2、限元技術的發(fā)展,近些年很多研究都集中在使用有限元模擬的方式來消除相關的缺陷,出現了大量的有限元模擬軟件。而后處理系統作為有限元軟件的一個重要組成部分,目前還沒有受到應有的重視,大多數還不具備外覆蓋件表面缺陷的檢測功能,對于板料回彈的顯示也比較簡單,不能實現指導實際生產的目的。
　　介于目前這種狀況,本課題結合國家自然科學基金項目(No.50905067)和國家數控重大專項(No.2010ZX04014-072),在已有的Fasta

3、mp后處理系統的基礎上開發(fā)出了暗坑檢測模塊,并優(yōu)化了回彈顯示功能,實現了后處理系統中的暗坑檢測功能和回彈的顯示。
　　本文提出了工程上可用的暗坑評價指標,并開發(fā)了相應的算法,通過編程實現該算法,與實際生產照片的對比證明該算法預測暗坑的準確性比較高,算法效率較高;利用節(jié)點篩選技術,實現了檢測區(qū)域的智能化選擇;給用戶提供自定義顏色條接口,實現了用戶自定義檢測指標的功能。本文在原有的回彈顯示模塊的基礎了做了改進,并添加了回彈參考面指定和