1、高鐵相對(duì)與普通列車具有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì):載客量多、輸送能力大、速度快、正點(diǎn)率高并且舒適方便。從2008年8月1日我國(guó)第一條具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高速鐵路——京津城際鐵路開通運(yùn)營(yíng),我國(guó)高速鐵路發(fā)展步伐逐步加快。與普通列車相比,高速鐵路的高時(shí)速要求其監(jiān)測(cè)時(shí)間更短更準(zhǔn)確。在這一背景下,設(shè)計(jì)出可靠實(shí)時(shí)的安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)十分必要。
　　本文針對(duì)高鐵的具體要求,設(shè)計(jì)了一款實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)高鐵安全參數(shù)的系統(tǒng),它能夠?qū)崟r(shí)地將采集到的信息處理發(fā)送,作為交通道路部門

2、確保高鐵安全的依據(jù)。本文的研究問題包括:系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)、傳感器的選型、軟硬件設(shè)計(jì)和終端圖形化開發(fā)。
　　針對(duì)系統(tǒng)技術(shù)特點(diǎn),采用基于ARM9內(nèi)核的S3C2440處理器為主控制器,通過各種傳感器的性能參數(shù)比較,選擇出符合系統(tǒng)監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的傳感器,輔以外圍電路完成系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)。軟件設(shè)計(jì)方面系統(tǒng)采用嵌入式 Linux為操作系統(tǒng), Qt/e為圖形化開發(fā)工具。通過傳感器驅(qū)動(dòng)的開發(fā)和軟件的設(shè)計(jì),將傳感器監(jiān)測(cè)得到的數(shù)據(jù)傳送給主控制器進(jìn)行處理,將其上