1、高速公路是我國經(jīng)濟發(fā)展建設(shè)中交通設(shè)施的重要組成部分，其建設(shè)和發(fā)展情況將直接影響我國的經(jīng)濟增長及社會發(fā)展的步伐。高速公路交通安全設(shè)施是高速公路的重要組成部分，其對于減輕高速公路交通事故等級、保障駕駛?cè)藛T行車安全舒適、排除各類行車干擾、提高道路行車服務(wù)等級起著極為重要的作用。對高速公路交通安全設(shè)施系統(tǒng)進行綜合評價，是對高速公路交通安全設(shè)施設(shè)置、管理以及服務(wù)水平等現(xiàn)狀做出的有效評價。通過合理有效的系統(tǒng)評價，可以及時發(fā)現(xiàn)隱藏的安全隱患，掌握交通

2、安全問題發(fā)展演化的內(nèi)在規(guī)律，從而在技術(shù)管理及行政管理層面上完善交通安全管理相關(guān)政策。因此，對高速公路交通安全設(shè)施開展系統(tǒng)分析及綜合評價研究具有極為重要的現(xiàn)實和理論意義。
　　本文以當(dāng)前我國高速公路交通安全設(shè)施現(xiàn)狀為基礎(chǔ)，從系統(tǒng)的角度出發(fā)，對高速公路交通安全設(shè)施的系統(tǒng)組成、評價體系的各項基本要素開展了詳細(xì)分析，并針對性地論述了我國高速公路交通安全設(shè)施現(xiàn)狀及安全設(shè)施評價現(xiàn)狀，為構(gòu)建高速公路交通安全設(shè)施評價指標(biāo)體系的建立奠定了基礎(chǔ)。依據(jù)

3、評價指標(biāo)體系構(gòu)建的方法以及原則，并綜合考慮實際現(xiàn)狀，構(gòu)建了包括一級指標(biāo)7項，二級指標(biāo)23項的高速公路交通安全設(shè)施初級評價指標(biāo)體系，并進一步詳細(xì)說明了具體指標(biāo)的基本含義和計算方法。最后，通過對比分析現(xiàn)有的指標(biāo)篩選方法，引入粗糙集相關(guān)理論開展評價指標(biāo)體系約簡。
　　結(jié)合高速公路交通安全設(shè)施的基本特性和其評價指標(biāo)體系的特點，對交通安全設(shè)施系統(tǒng)現(xiàn)有的綜合評價方法進行了綜合分析，通過對各種評價方法的對比最終篩選，最終以基于逼近理想點法的模糊

4、綜合評價作為評價方法。然后，詳細(xì)地闡述了逼近理想點法確定權(quán)重的具體計算方法，并在原有的評價中引入路段長度的評價劃分，充分考慮模糊綜合評價方法最終可以利用加權(quán)求和方法確定評價路段總分的優(yōu)勢，在原有模糊綜合評價方法的基礎(chǔ)上加以創(chuàng)新，一方面可以對分段路段進行評價，另一方面通過對所有路段的評價得分匯總可以確定整條高速公路的交通安全設(shè)施得分情況，對高速公路交通安全設(shè)施系統(tǒng)開展更為有效的評價。并通過實例對該高速公路交通安全設(shè)施評價模型進行了驗證，結(jié)