1、目前福建省高速公路處于大建設(shè)、大發(fā)展的歷史關(guān)鍵時期,在建高速公路點多線長面廣,用于高速公路項目的資金也在逐年遞增,如何合理控制高速公路工程項目造價成為福建省造價管理部門的一大難題。不同地形條件下,路基各分部工程工程量指標不同,從而導(dǎo)致相應(yīng)的造價指標有所差異。如何科學(xué)、合理的考慮地形因素,建立符合福建省實際地形條件的路基工程造價指標,對福建省公路工程造價管理工作來說是至關(guān)重要的。
　　我國公路行業(yè)目前采用“量價分離”的計價模式,為了

2、對福建省高速公路路基工程造價進行合理、有效的控制,關(guān)鍵是確定不同地形條件下路基各分部工程的工程量,而路基工程所包含的分部工程項目較多,選擇對路基工程造價影響較大的典型分部工程進行研究,可以達到事半功倍的效果。本文系統(tǒng)分析了福建省地形、地貌特征,結(jié)合相關(guān)規(guī)范及福建省已有地形研究成果,將福建省公路地形細分為“三類六區(qū)”;依據(jù)各分部工程的造價比例,分析確定了路基典型分部工程;結(jié)合各分部工程工程量計算方法及模糊層次分析法(FAHP法)確定了各典

3、型分部工程的主要技術(shù)指標;以重丘區(qū)為例,應(yīng)用相關(guān)性分析法對已有樣本數(shù)據(jù)進行分析,確定了路基土石方與路基防護工程各主要技術(shù)指標之間及各主要技術(shù)指標與工程量之間的相關(guān)程度,進而得出了用于路基土石方與路基防護工程工程量測算的技術(shù)指標;應(yīng)用S曲線回歸法得出了基于路基平均填挖高度的路基土石方工程量測算模型,結(jié)合工程項目實際情況以及路基防護工程特點得到了基于路基公里防護比例的路基防護工程工程量測算方法,給出了路基土石方和路基防護工程合理限額指標的確