1、本論文以長沖隧道工程為依托，對隧道信息化施工進行了深入的研究。本文從量測原理、信息采集及量測布置、量側(cè)信息分析及反饋等幾個方面進行研究，重點放在量測信息分析及反饋上。根據(jù)獲取的量測信息，尤其是位移信息進行分析，依照各種經(jīng)驗方法和理論準則，以及有限元理論分析綜合進行反饋，把握隧道的初始地應力及開挖時圍巖和隧道結(jié)構(gòu)的變形和受力規(guī)律，確認圍巖和隧道結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，確定合理的支護時機和支護參數(shù)，在保證施工安全的基礎上追求工程經(jīng)濟性。本文運用同濟曙

2、光軟件對長沖隧道的開挖方法進行優(yōu)化分析，選取了臺階法和CD工法進行模擬，從隧道周邊圍巖的位移和應力特征、初期支護和二次襯砌的軸力剪力彎矩等方面進行了系統(tǒng)的比較。最后使用ANSYS軟件對長沖隧道巖溶富水區(qū)的二次襯砌的穩(wěn)定性進行了數(shù)值模擬，考慮了外水壓力分別為0、0.15、0.3、0.6、0.9和1.2MPa時二次襯砌的受力特點。 研究結(jié)果表明：長沖隧道施工選取的臺階法和支護結(jié)構(gòu)參數(shù)是安全的；通過長沖隧道信息化施工中地質(zhì)超前預報的應