1、隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系的形成,公路、鐵路、航空等各種交通方式在旅客運(yùn)輸市場(chǎng)之間展開(kāi)了激烈的競(jìng)爭(zhēng)。鐵路部門為了適應(yīng)當(dāng)前我國(guó)社會(huì)出行需求總量的持續(xù)上升以及人們出行質(zhì)量的不斷提高,適時(shí)推出了鐵路客運(yùn)專線參與到市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中來(lái),目前國(guó)內(nèi)已有京津城際、廣深準(zhǔn)高速、秦沈和膠濟(jì)等四條客運(yùn)專線投入運(yùn)營(yíng)。面對(duì)激烈的客運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),鐵路客運(yùn)專線只有確定明確的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略,制定有效的競(jìng)爭(zhēng)措施,才能在未來(lái)旅客運(yùn)輸市場(chǎng)中占有足夠大的市場(chǎng)份額。
　　

2、 本文運(yùn)用企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的相關(guān)理論和基本分析方法,對(duì)膠濟(jì)鐵路客運(yùn)專線的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略進(jìn)行了研究。首先簡(jiǎn)要回顧了競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的相關(guān)概念和國(guó)內(nèi)外高速鐵路的發(fā)展歷程,對(duì)膠濟(jì)鐵路客運(yùn)專線的宏觀環(huán)境和競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境進(jìn)行深入的分析,運(yùn)用市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)的市場(chǎng)細(xì)分理論對(duì)客運(yùn)市場(chǎng)進(jìn)行了細(xì)分,確定了膠濟(jì)客運(yùn)專線的目標(biāo)市場(chǎng),并在此基礎(chǔ)上對(duì)膠濟(jì)鐵路客運(yùn)專線進(jìn)行了SWOT分析法,最終確定了膠濟(jì)鐵路客運(yùn)專線應(yīng)采取的差異化競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略,并提出了戰(zhàn)略實(shí)施策略。
　　 本文試圖通過(guò)對(duì)膠