1、隨著社會的發(fā)展，無論民用領域還是軍事領域，噪聲控制問題正越來越受到重視。噪聲控制技術也取得了長足進步，但是仍有許多問題有待解決。信號存在情況下的有源噪聲控制(ANC)技術就是一個新近被提出的重要問題。 本文著重進行了以下幾個方面的研究：信號存在情況下的“具有信噪比提升能力的ANC技術”理論研究；為了解決降噪和信號失真問題，進行的新型算法和結(jié)構研究；實際聲場中常見的信道在線建模問題研究；以及工程應用將要面臨的互耦合多通道系統(tǒng)研究。

2、 傳統(tǒng)ANC系統(tǒng)的待抵消噪聲中不包含有用信號，噪聲希望被完全抵消；但在某些特殊的應用場合里，特別是對引入新的聲場極度敏感的艦艇環(huán)境，待抵消噪聲(主要是艦艇自噪聲)中包含有信號(目標信號)，噪聲被降低的同時，信號希望被保留，這就是“具有信噪比提升能力的ANC系統(tǒng)”。本文構建了這種系統(tǒng)的物理模型，分析了針對該系統(tǒng)的“噪聲處理增益(這里特指降噪能力)”、“系統(tǒng)處理增益(這里特指信噪比提升能力)”、“信號失真度”和“信號失真測度”概念，

3、完善了理論體系，完成了仿真實驗。研究表明：該類系統(tǒng)能夠降低噪聲，但是信號會失真，影響該系統(tǒng)性能的最主要因素是參考輸入端信噪比的大小。也就是說，只要合理設計參考噪聲的拾取方式，該系統(tǒng)能夠用于抵消干擾噪聲，在獲得較高的系統(tǒng)增益同時，保持較低的信號失真程度。 根據(jù)上述理論，本文提出了幾種新型系統(tǒng)用于解決降噪和信號失真問題。這些系統(tǒng)包括：利用獨立成份分析方法對參考輸入進行預處理的ANC系統(tǒng)，以及利用抗串擾自適應抵消器對參考輸入進行預處理

4、的ANC系統(tǒng)。完成了理論分析、仿真實驗和海試數(shù)據(jù)的處理，其結(jié)果表明：這些預處理技術降低了信號和噪聲之間的干擾，根據(jù)“具有信噪比提升能力的ANC系統(tǒng)”性能評價指標體系，這些新型系統(tǒng)具有現(xiàn)有系統(tǒng)所沒有的優(yōu)良性能。針對現(xiàn)有的時域、頻域和小波分解ANC系統(tǒng)不具備任意的時間、頻率(高頻細節(jié)和低頻輪廓)分辨能力的弊端，本文提出了基于小波包分解的ANC系統(tǒng)，推導了濾波-X(FX)結(jié)構下的LMS算法和RLS算法。完成了理論分析、仿真實驗和海試數(shù)據(jù)的處理

5、，結(jié)果表明該系統(tǒng)具有先天的技術優(yōu)勢和現(xiàn)有系統(tǒng)所不具備的良好性能。 真實聲信道的存在是ANC技術和自適應降噪技術的本質(zhì)區(qū)別之一。本文對信道在線建模ANC技術進行了深入的研究，指出了現(xiàn)有技術存在的問題：建模和控制之間相互干擾，以及次級信道對用于建模的激勵源的響應增大了系統(tǒng)收斂后的聲場能量。本文提出了三種新的信道在線建模ANC系統(tǒng)：改進型FX結(jié)構次級通道在線建模ANC系統(tǒng)、基于峰值預濾波的次級通道在線建模ANC系統(tǒng)、以及考慮參考輸入信