1、論文以四川省樂山市外環(huán)線200m主跨飛燕式系桿拱橋的設(shè)計方案為研究背景，運用有限元軟件MIDAS/CIVIL2010建立了基于梁單元的全橋空間有限元模型，計算分析了橋梁在施工全過程各階段和運營階段的靜力性能和動力性能。
　　論文首先介紹了經(jīng)典系桿拱橋的發(fā)展、特點和分類，列舉了國內(nèi)外具有代表性的經(jīng)典系桿拱橋；然后介紹了飛燕式系桿拱橋的結(jié)構(gòu)受力特點，列舉了國內(nèi)具有代表性的飛燕式系桿拱橋；建立了基于梁單元的全橋空間有限元模型，詳細(xì)介紹了

2、橋梁各構(gòu)件的模擬；將整個施工過程劃分為27個施工階段，計算分析了橋梁各施工階段的變形、內(nèi)力和應(yīng)力，研究了混凝土收縮、徐變對結(jié)構(gòu)內(nèi)力的影響；計算分析了運營階段活載、風(fēng)荷載、體系升降溫、溫度梯度、不均勻沉降等作用下結(jié)構(gòu)的變形、內(nèi)力和應(yīng)力，并將恒載和分項荷載進(jìn)行不利組合計算，求得各構(gòu)件最不利應(yīng)力；采用有樁土全橋模型和無樁土全橋模型，分別用子空間迭代法計算分析了橋梁的自振特性，并進(jìn)行對比分析；運用反應(yīng)譜分析方法，計算分析了橋梁在縱向、橫向和豎向