1、地震是一種破壞力巨大且又難以預(yù)測的自然災(zāi)害,特別是對大跨度斜拉橋的震害往往會帶來巨大的生命財(cái)產(chǎn)損失。因此,對此類橋梁的抗震進(jìn)行系統(tǒng)、全面的研究具有十分重要的理論價值和工程實(shí)際意義。
　　本文基于大跨度橋梁振動分析理論,在國內(nèi)外現(xiàn)有橋梁抗震研究成果的基礎(chǔ)上,詳細(xì)闡述了橋梁地震分析方法的演變過程,分析比較了各種方法的優(yōu)缺點(diǎn),并采用反應(yīng)譜法和動態(tài)時程分析法,以內(nèi)蒙古小沙灣黃河特大橋?yàn)楣こ瘫尘?對該雙塔雙索面斜拉橋的地震響應(yīng)展開深入研究,

2、主要包括以下幾個方面的內(nèi)容:(1)采用大型通用有限元程序ANSYS,建立全橋三維有限元動力分析模型對小沙灣黃河特大橋動力特性進(jìn)行分析,研究了其自振特性,符合半漂浮體系斜拉橋的特點(diǎn)。(2)基于該斜拉橋的自振特性,在地震波沿縱、橫、豎向及三維地震動輸入情況下,分別進(jìn)行反應(yīng)譜分析和一致激勵線性動態(tài)時程分析,對兩組分析結(jié)果進(jìn)行比較。兩種方法計(jì)算的結(jié)果有比較明顯的差異,為計(jì)算安全起見,對小沙灣黃河特大橋進(jìn)行地震響應(yīng)分析時應(yīng)將兩種方法相結(jié)合,綜合權(quán)

3、衡以得到比較滿意的結(jié)果。(3)基于斜拉橋在地震動加速度時程輸入下的幾何非線性特性,進(jìn)行一致激勵非線性地震動態(tài)時程響應(yīng)分析。通過與線性地震動態(tài)時程分析結(jié)果進(jìn)行比較,表明幾何非線性對大跨度斜拉橋動力反應(yīng)影響很大,在實(shí)際大跨度斜拉橋抗震分析時必須考慮幾何非線性的影響。(4)基于結(jié)構(gòu)在多點(diǎn)激勵下的動力方程,運(yùn)用大質(zhì)量法將加速度時程轉(zhuǎn)化為力的時程施加在支座處,對結(jié)構(gòu)進(jìn)行考慮行波效應(yīng)的時程響應(yīng)分析;并與結(jié)構(gòu)在一致激勵作用下的反應(yīng)進(jìn)行了對比,行波效應(yīng)