1、隨著北京市城市化和機動化的迅猛發(fā)展，機動車的保有量越來越大，給北京的交通帶來了極大的壓力，這種壓力不僅表現(xiàn)在道路交通的擁堵上，還表現(xiàn)在車輛的停放上。 產(chǎn)生交通問題的實質(zhì)是交通供給與需求的不均衡造成的。單純依靠增加交通設(shè)施供給不能從根本上解決交通擁擠問題，交通需求管理通過對交通需求的引導(dǎo)、調(diào)節(jié)與管理，能夠有效降低道路交通負荷，并在許多發(fā)達國家和地區(qū)得到重視和廣泛應(yīng)用。 本文以停車需求管理模型為基礎(chǔ)，首先討論了停車收費作為交

2、通需求管理的一種手段，在緩解城市交通擁擠方面的重大作用，以及其在交通需求管理中的重要地位，又從出行者的出行產(chǎn)生和目的、出行時間、出行方式、行車路線選擇和車輛擁有五個方面，闡述了停車收費對交通需求結(jié)構(gòu)的影響。其次，引用實例，介紹了國內(nèi)外部分發(fā)達城市優(yōu)秀的停車收費管理經(jīng)驗和模式。再次，運用上面所述的理論和先進經(jīng)驗，通過對北京市停車收費中存在的各種問題進行深入地分析，提出一些有針對性的改進建議，力圖使停車收費管理得以有效發(fā)揮其經(jīng)濟杠桿的作用，