1、公路交通量的增大和人們生活水平的提高對(duì)路面的使用性能提出了更高的要求。具有良好的高溫穩(wěn)定性和表面特性的骨架密實(shí)型瀝青混合料，用于半剛性基層和瀝青路面之間排除瀝青路面下滲水分的骨架空隙型瀝青混合料基層，以及排水、降躁、抗滑的骨架空隙型瀝青混合料表面層等骨架型瀝青混合料得到了越來越多的應(yīng)用。 論文以上述三類骨架型瀝青混合料為研究對(duì)象，依托江西省景婺黃(常)高速公路(2006年)和山東省馬萊高速公路(2006～2007年)實(shí)體工程項(xiàng)目

2、，結(jié)合室內(nèi)試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)試驗(yàn)，通過理論分析和應(yīng)用研究，探討了骨架型瀝青混合料級(jí)配與性能的關(guān)系及骨架型瀝青混合料設(shè)計(jì)方法，并將部分研究成果應(yīng)用于工程實(shí)踐。 首先，論文采用SHELL的BISAR程序計(jì)算分析了含骨架空隙瀝青混合料基層的路面結(jié)構(gòu)受力特征，骨架空隙瀝青混合料基層的模量和厚度對(duì)整個(gè)結(jié)構(gòu)力學(xué)特征的影響，提出了對(duì)于骨架空隙瀝青混合料基層的力學(xué)性能要求：結(jié)合環(huán)境氣象條件分析了骨架空隙瀝青混合料表面層和基層的排水過程，提出了骨架空

3、隙瀝青混合料的排水性能要求計(jì)算方法和指標(biāo)；結(jié)合相關(guān)文獻(xiàn)分析，提出了骨架空隙瀝青混合料空隙率要求范圍。 其次，結(jié)合室內(nèi)試驗(yàn)數(shù)據(jù)和文獻(xiàn)資料試驗(yàn)數(shù)據(jù)，論文分析了骨架型瀝青混合料級(jí)配與性能的關(guān)系。重點(diǎn)分析了骨架型瀝青混合料骨架結(jié)構(gòu)的形成規(guī)律和影響因素，研究了級(jí)配對(duì)骨架密實(shí)瀝青混合料高溫穩(wěn)定性的影響，以及級(jí)配對(duì)骨架空隙瀝青混合料滲透性能和力學(xué)性能的影響。 然后，根據(jù)瀝青混合料中集料間分布狀況，論文提出了集料臨界接觸篩孔的概念，并分

4、析了不同瀝青混合料的集料臨界接觸篩孔。通過集料臨界接觸篩孔和骨架型瀝青混合料骨架空隙填充的分析，論文提出了基于骨架空隙填充的骨架型瀝青混合料設(shè)計(jì)方法，并按照這種方法設(shè)計(jì)了具有減振降噪效果的低噪聲骨架密實(shí)瀝青混合料。 論文還對(duì)骨架型瀝青混合料的應(yīng)用和施工技術(shù)進(jìn)行了探討?？偨Y(jié)了骨架空隙瀝青混合料的應(yīng)用場(chǎng)合和技術(shù)要求，分析了骨架空隙瀝青混合料施工中的關(guān)鍵技術(shù)，并對(duì)實(shí)際工程應(yīng)用效果進(jìn)行了測(cè)試。最后，論文對(duì)進(jìn)一步工作的方向進(jìn)行了簡(jiǎn)要的討論