1、公共車輛作為廣大市民出行的主要工具，是城市肌體的動脈，交通系統(tǒng)雖然曰益發(fā)展，但目前的智能交通系統(tǒng)大都用于商業(yè)運營車，尚未成功地應(yīng)用于公交車輛，傳統(tǒng)的公交系統(tǒng)依然占主要市場。本論文研究并設(shè)計了一種基于GPS(Global Positioning System)定位的智能公交服務(wù)系統(tǒng)，它包括車載終端與電子站牌兩大部份。車輛利用GPS技術(shù)得到自身的定位信息來觸發(fā)車載終端進行自動報站等服務(wù)，它取代了傳統(tǒng)的人工按鍵報站的方式，并將這些定位信息通過

2、GPRS傳與調(diào)度中心并保持實時的聯(lián)系，完成向調(diào)度中心匯報位置和車輛狀況信息，接收和響應(yīng)中心下發(fā)的命令，調(diào)度中心再將定位信息分發(fā)給相應(yīng)的電子站牌，電子站牌接到信息及時更新其顯示信息，從而實現(xiàn)完整的自動化服務(wù)，它與廣大駕駛員及乘客的生活息息相關(guān)。 首先智能公交服務(wù)系統(tǒng)是以GPS定位技術(shù)作基礎(chǔ)來實現(xiàn)自動定位，從而實現(xiàn)智能自動化服務(wù)，本文詳細介紹了GPS的定位原理等基礎(chǔ)知識，但由于GPS定位受到一些地理環(huán)境等因素的影響，GPS有時會發(fā)生

3、丟失，研究了一些補償?shù)姆椒ā?然后對車載終端的硬件與軟件進行了研究與設(shè)計。它以C51微處理器為核心進行設(shè)計。介紹了重要模塊的硬件功能，闡述了選用器件的原則及本系統(tǒng)選用的重要器件，對單片機控制系統(tǒng)作了詳細的電路設(shè)計。軟件設(shè)計采用C語言編程，根據(jù)實際的需要分析了系統(tǒng)的功能，介紹了主程序、重要模塊及中斷程序的設(shè)計，考慮了當自動報站失效時的傳統(tǒng)按鍵報站方式，而且系統(tǒng)實現(xiàn)了機器自我學(xué)習(xí)的功能。 接著對電子站牌進行了一系列的研究與設(shè)