1、防爆柴油機(jī)是礦業(yè)生產(chǎn)的主要動力源之一，憑借其燃燒熱效率高、燃油消耗率低以及使用安全、操作方便等優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)用范圍越來越廣。但防爆柴油機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)內(nèi)加裝了進(jìn)氣柵欄、空氣關(guān)斷閥等防爆裝置，增加了進(jìn)氣系統(tǒng)的進(jìn)氣阻力，降低了柴油機(jī)的進(jìn)氣充量和燃燒熱效率，導(dǎo)致其動力性和經(jīng)濟(jì)性降低。所以，探究如何減小防爆柴油機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的進(jìn)氣阻力，對提升防爆柴油機(jī)的性能具有深遠(yuǎn)的意義。
　　本文以6100型防爆柴油機(jī)為研究對象，運(yùn)用計(jì)算流體動力學(xué)(CFD)和FLUE

2、NT分析軟件，對防爆柴油機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的進(jìn)氣柵欄和進(jìn)氣歧管進(jìn)行內(nèi)部流場分析，選擇合理的進(jìn)氣柵欄和進(jìn)氣歧管結(jié)構(gòu)參數(shù)，增加進(jìn)氣充量，提高各缸的進(jìn)氣均勻性;從而改善防爆柴油機(jī)的性能。本文的主要研究內(nèi)容如下:
　　1)利用UG建模軟件建立6100防爆柴油機(jī)進(jìn)氣防爆柵欄的流體動力學(xué)模型，應(yīng)用FLUENT軟件對進(jìn)氣柵欄內(nèi)部流場進(jìn)行了模擬研究，通過壓力分布、速度分布、湍動能分布來分析不同柵欄間隙對進(jìn)氣量的影響。最終得出0.30mm柵欄間隙的進(jìn)氣柵欄

3、較為合理。
　　2)為了解決進(jìn)氣防爆柵欄背壓大、進(jìn)氣量小的問題，本文對進(jìn)氣柵欄的結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，選取進(jìn)氣柵欄的進(jìn)氣管長度、穩(wěn)壓腔角度以及柵欄縫隙間距這三個比較重要的因素，每個因素選取三個水平進(jìn)行正交試驗(yàn)分析，得出各因素對進(jìn)氣量影響的主次順序，從而確定進(jìn)氣柵欄最佳的結(jié)構(gòu)匹配方案。
　　3)應(yīng)用FLUENT軟件對6100防爆柴油機(jī)進(jìn)氣歧管進(jìn)行流場模擬計(jì)算，對歧管內(nèi)部進(jìn)行流動特性分析，以流體力學(xué)為依據(jù)，對原設(shè)計(jì)進(jìn)行改進(jìn)，并對比分析了