承運人無單放貨法律問題研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、該文的目的就是通過對無單放貨的相關(guān)法律問題的初步研究,以期拋磚引玉;通過與英美等海事法律的比較,找出差距;從無單放貨這個小出發(fā)點,見微知著,探索國際海事法學的真諦.該文首先探討了承運人的識別問題,提出了一些方法和見解.該文在對提單的性質(zhì)、歷史發(fā)展做了分析后提出了自己的觀點,即對無單放貨不能統(tǒng)一定性,而只能視情況將其定為違約或侵權(quán)(在二者的競合場合亦然).從某種意義上來說,實際承運人也是承運人的一種.提單持有人起訴承運人無單放貨的案件數(shù)量

2、,遠遠大于起訴實際承運人無單放貨的案件數(shù)量,這是一個不爭的事實.但是案件數(shù)量的多少不能否定實際承運人無單放貨事實的存在.對實際承運人無單放貨責任的研究,是承運人無單放貨責任制度研究的一個重要方面,它涉及到實際承運人的責任范圍、運輸范圍等諸多基本問題.特別是實際承運人的概念是一個相對較新的法律概念,立法并不完善,理論上存在很多分歧,尤其是對實際承運人是否承擔無單放貨責任,甚至是否承擔交付貨物的義務(wù)本身尚存在分歧.該文對此做了相應的分析,其

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