1、我國高速公路建設(shè)已經(jīng)歷了三十多年的發(fā)展歷程，取得了舉世矚目的成就，但是在此過程中，依舊存在項(xiàng)目成本管理效率低下、產(chǎn)出效果有待提升等多種發(fā)展桎梏。近年來，BOT+EPC融資建設(shè)模式在高速公路項(xiàng)目中得到廣泛應(yīng)用。該模式在大型基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)過程中，引入社會資本參與項(xiàng)目建設(shè)，緩解了政府財(cái)政投入的困境，并且實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)-采購-施工一體化經(jīng)營，避免產(chǎn)生無效溝通成本，提高資金使用效率。但是現(xiàn)階段該模式下的項(xiàng)目成本管理，仍存在很多制約因素。
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2、文通過文獻(xiàn)研究法，梳理回顧了涉及工程項(xiàng)目成本管理的理論基礎(chǔ)，分析了現(xiàn)階段工程項(xiàng)目成本管理的影響因素，并形成了成本管理影響因素篩選表。采用綜合分析法定量分析BOT+EPC工程項(xiàng)目成本管理影響因素，運(yùn)用問卷調(diào)查法對該模式下成本管理影響因素進(jìn)行量化，并采用云模型計(jì)算進(jìn)行問卷數(shù)據(jù)處理分析，根據(jù)正態(tài)云發(fā)生器計(jì)算結(jié)果識別成本管理的關(guān)鍵影響因素。根據(jù)調(diào)查識別出的工程項(xiàng)目成本管理的關(guān)鍵影響因素，設(shè)計(jì)包括組織結(jié)構(gòu)、運(yùn)行程序、及運(yùn)行具體步驟在內(nèi)的工程項(xiàng)目成