1、隨著橋梁事業(yè)的蓬勃發(fā)展,橋梁施工的技術(shù)也得到不斷提高。連續(xù)剛構(gòu)橋結(jié)構(gòu)性能好,工程造價相對低廉,跨越能力強(qiáng),施工工期短,行車舒適平順,尤其是在一百米到三百米跨徑之內(nèi)有著相當(dāng)強(qiáng)的競爭優(yōu)勢,近年來國內(nèi)陸續(xù)建造了不少超高墩連續(xù)剛構(gòu)橋,但在長期作用下對主梁線形和橋墩影響也更為不利。
　　 本文以赫章特大橋、天橋特大橋、何家壩大橋以及五里坡大橋等四座超高墩及不同跨數(shù)組合的連續(xù)剛構(gòu)橋?yàn)橐劳泄こ?開展了以下工作:
　　 ①建立了多個有限

2、元模型進(jìn)行數(shù)值的分析,研究了不同齡期下混凝土收縮徐變、預(yù)應(yīng)力張拉不到位及溫度變化等對超高墩連續(xù)剛構(gòu)橋墩頂偏位影響,得到了橋梁墩頂偏位與這些因素之間的關(guān)系。
　　 ②針對超高墩連續(xù)剛構(gòu)橋穩(wěn)定性進(jìn)行了分析,得到了施工過程對穩(wěn)定性影響較大的結(jié)論。
　　 ③討論了連續(xù)剛構(gòu)橋合龍順序,提出了有關(guān)頂推量和頂推力的計(jì)算方法。
　　 ④針對在長期作用下設(shè)置體外預(yù)應(yīng)力對橋梁的影響,對關(guān)鍵的體外預(yù)應(yīng)力的部分細(xì)部構(gòu)造進(jìn)行了探討。討論了