1、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋是目前橋梁工程中應(yīng)用最廣泛的橋型，其施工方法主要有逐孔架設(shè)法、移動(dòng)模架法及對(duì)稱懸臂施工方法，而對(duì)稱懸臂施工是最普遍的方式之一。對(duì)于大跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋而言施工階段結(jié)構(gòu)的受力變形，截面的應(yīng)力、應(yīng)變狀態(tài)都直接影響到成橋線形與成橋的受力狀態(tài)，因此，對(duì)大橋的施工控制和模擬施工過程的計(jì)算顯得尤為重要。 在研究國內(nèi)外連續(xù)剛構(gòu)橋的施工仿真計(jì)算的現(xiàn)狀及施工過程模擬分析方法的基礎(chǔ)上，運(yùn)用單元等效增量荷載法結(jié)合ANSYS程序中二次

2、開發(fā)平臺(tái)，解決剛構(gòu)橋施工過程仿真中的重點(diǎn)問題一收縮徐變效應(yīng)的模擬，并編制了相關(guān)程序，實(shí)現(xiàn)了通用仿真軟件在橋梁工程計(jì)算中的二次開發(fā)與應(yīng)用。 以野三河特大橋?yàn)楣こ瘫尘埃捎肁NSYS提供的參數(shù)化設(shè)計(jì)語言APDL和單元生死技術(shù)，編寫了每個(gè)施工工況的命令流，對(duì)該橋的施工過程進(jìn)行一次正裝計(jì)算，實(shí)現(xiàn)了對(duì)施工過程的仿真分析。 通過ANSYS與BDCMS計(jì)算結(jié)果進(jìn)行的比較分析表明，本文所提出的計(jì)算方法、編寫的程序及計(jì)算結(jié)果是可靠的，可供