1、隨著橋梁施工方法的不斷發(fā)展,施工技術(shù)的完善,道路中大跨徑橋梁逐漸增多,涇河特大橋和老虎溝特大橋是其中的優(yōu)秀代表。兩座橋作為關(guān)鍵控制性工程,且所處地區(qū)夏季炎熱,冬季寒冷,溫差較大,因此對兩座橋的鋪裝層性能要求高。橋面防水粘結(jié)層作為橋面鋪裝的重要組成部分,其性能好壞直接影響橋面鋪裝質(zhì)量。本文采用橋面鋪裝體系力學(xué)分析,室內(nèi)試驗(yàn)研究和防水粘結(jié)層施工工藝與質(zhì)量控制相結(jié)合的方法,對橋面鋪裝中的防水粘結(jié)層進(jìn)行了系統(tǒng)研究。
　　 首先,用有限元

2、法對防水粘結(jié)層的最大剪應(yīng)力和拉應(yīng)力進(jìn)行了計(jì)算。在計(jì)算中,研究了防水粘結(jié)層的模量、厚度,瀝青鋪裝層的厚度、模量變化給最大剪應(yīng)力和拉應(yīng)力帶來了影響,為設(shè)計(jì)施工提供了理論指導(dǎo)。
　　 其次,在在室內(nèi)對AMP-100、AMP-QM、AMP-HB、GS、乳化瀝青五種防水粘結(jié)材料的原材料性能、抗剪性能、抗拉性能、抗?jié)B性能進(jìn)行試驗(yàn)研究。剪切試驗(yàn)考慮了防水粘結(jié)材料類型、用量、構(gòu)造深度、試驗(yàn)溫度等因素影響;拉拔試驗(yàn)考慮了防水粘結(jié)材料類型、用量、試