1、多軸車輛綜合性能試驗(yàn)系統(tǒng)是兼具整車與零部件試驗(yàn)?zāi)芰Φ木C合性試驗(yàn)系統(tǒng)，為多軸車輛動(dòng)力傳動(dòng)試驗(yàn)提供了靈活解決方案。在試驗(yàn)系統(tǒng)中，數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)作為測(cè)試系統(tǒng)的主體，應(yīng)具備柔性化測(cè)試能力，研究柔性數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)綜合試驗(yàn)系統(tǒng)的重要環(huán)節(jié)之一。結(jié)合實(shí)際開發(fā)過(guò)程，本課題探索了柔性數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的技術(shù)實(shí)現(xiàn)，并提出了若干優(yōu)化設(shè)計(jì)方法。
　　論文從多軸車輛試驗(yàn)系統(tǒng)的實(shí)際項(xiàng)目出發(fā)，分析了項(xiàng)目中建立的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)整體構(gòu)架與各功能模塊的特點(diǎn)，結(jié)合實(shí)例介紹了軟

2、件系統(tǒng)在測(cè)控系統(tǒng)中的綜合應(yīng)用效果，并對(duì)相關(guān)技術(shù)方法進(jìn)行了分析。
　　圍繞柔性采集系統(tǒng)的技術(shù)實(shí)現(xiàn)問(wèn)題，本文將該系統(tǒng)中的柔性定義為三方面需求，并結(jié)合虛擬儀器開發(fā)平臺(tái)的特點(diǎn)，從系統(tǒng)架構(gòu)、數(shù)據(jù)處理、文件結(jié)構(gòu)等角度具體分析了系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)途徑。
　　在存儲(chǔ)模塊的優(yōu)化設(shè)計(jì)部分，論文對(duì)內(nèi)存占用問(wèn)題進(jìn)行了探討，深入分析了TDMS文件二進(jìn)制結(jié)構(gòu)，并在此基礎(chǔ)上提出優(yōu)化方案。經(jīng)對(duì)比實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，優(yōu)化方案能夠解決存儲(chǔ)模塊的內(nèi)存占用問(wèn)題。
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