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1、隨著我國(guó)高速鐵路和客運(yùn)專線的建設(shè),GSM-R數(shù)字移動(dòng)通信系統(tǒng)在我國(guó)迅速發(fā)展,并且針對(duì)不同的應(yīng)用開(kāi)展了相應(yīng)的試驗(yàn)。鐵路上的各種安全應(yīng)用要求GSM-R平臺(tái)具有極高的可靠性,因此提出了采用GSM-R雙層網(wǎng)絡(luò)的方式。其中,如何實(shí)現(xiàn)雙層網(wǎng)絡(luò)以及雙層網(wǎng)絡(luò)中的越區(qū)切換是雙網(wǎng)建設(shè)中的關(guān)鍵問(wèn)題。因此,本文從理論上就如何實(shí)現(xiàn)同站址雙層網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了分析論述,提出了實(shí)現(xiàn)交織站址雙層網(wǎng)絡(luò)的方案,并對(duì)越區(qū)切換時(shí)延進(jìn)行了估計(jì),為今后的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)提供參考依據(jù)。論文共分為五
2、個(gè)章節(jié): 第一章引言概述了GSM-R在國(guó)外和國(guó)內(nèi)的發(fā)展歷程及現(xiàn)狀,著重說(shuō)明了GSM-R雙層網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展背景及必要性。 第二章提出了無(wú)線冗余覆蓋和GSM-R雙層網(wǎng)絡(luò)的概念,從可靠性、無(wú)線小區(qū)容量以及場(chǎng)強(qiáng)覆蓋等方面分析比較了同站址和交織站址兩種GSM-R無(wú)線冗余覆蓋方式,論述了GSM-R雙層網(wǎng)絡(luò)主備用工作方式及負(fù)荷分擔(dān)工作方式。 第三章分析了小區(qū)選擇、小區(qū)重選以及越區(qū)切換中與雙層網(wǎng)絡(luò)劃分相關(guān)的網(wǎng)絡(luò)參數(shù),分析了通過(guò)參數(shù)配
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