1、隨著我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高,國內(nèi)對高快速路的需求不斷增大,同時,還有不斷提高交通產(chǎn)業(yè)的科技含量,采用高新專利技術(shù),實現(xiàn)交通智能化,節(jié)約能源等的強(qiáng)勁需求,因此,交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展任重而道遠(yuǎn)。而在后金融危機(jī)時代,為了實現(xiàn)中國經(jīng)濟(jì)快速與可持續(xù)發(fā)展,中央政府實施了擴(kuò)大內(nèi)需的一攬子財政刺激政策,十項措施中有三項措施與交通行業(yè)密切相關(guān):一是農(nóng)村公路建設(shè)；二是包括鐵路、公路、機(jī)場和水運(yùn)在內(nèi)的重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；三是針對地震災(zāi)區(qū)的災(zāi)后道路重

2、建工作。這些都給我國交通行業(yè)的發(fā)展帶來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。
　　 因此,在新形勢下,廣州交通投資集團(tuán)有限公司如何有效應(yīng)對外界環(huán)境和內(nèi)部條件的改變,確立自身的發(fā)展方向和戰(zhàn)略,迎接機(jī)遇、應(yīng)對挑戰(zhàn),就成了集團(tuán)公司目前必須認(rèn)真考慮與妥善應(yīng)對的戰(zhàn)略課題之一。本文采用定性和定量相結(jié)合的方法,對廣州交通投資集團(tuán)有限公司所處的宏觀環(huán)境、產(chǎn)業(yè)環(huán)境和內(nèi)部條件進(jìn)行了系統(tǒng)了分析,通過采用外部因素評價矩陣(EFE)、內(nèi)部因素評價矩陣(IFE)、SWOT