1、西南交通大學(xué)博士學(xué)位論文軌道不平順非均勻采樣信號譜分析姓名：張潔申請學(xué)位級別：博士專業(yè)：載運工具運用工程指導(dǎo)教師：沈志云20040301西南交通大學(xué)博士研究生學(xué)位論文第1V頁建立了平穩(wěn)隨機過程非均勻采樣信號的時域、頻域統(tǒng)計特性表達式。這對于開展非均勻采樣信號分析、進行譜估計理論研究以及實踐應(yīng)用等方面的前景是十分廣闊的。4、新的方法作為傳統(tǒng)理論的拓展與提升，必須能涵蓋傳統(tǒng)理論。本文應(yīng)用新的方法分析了傳統(tǒng)的等間隔均勻采樣的情況以及一些典型的

2、非均勻采樣的情況，得到的結(jié)論與經(jīng)典結(jié)論一致，驗證了新方法是合理正確的，從而為新方法的運用奠定r基礎(chǔ)。5、結(jié)合鐵道部科技研究開發(fā)計劃項目“我國鐵路干線軌道譜及其應(yīng)用研究”進行了線路測試實驗，應(yīng)用新的方法對線路實測數(shù)據(jù)進行了軌道譜分析。通過與傳統(tǒng)的軌道譜分析結(jié)果的比較，明確了新方法的優(yōu)越性，得到了一些有意義的結(jié)論。6、提出了解決采樣的非均勻性與對信號作均勻譜估計之間矛盾的另一種方法：鎖相倍頻測試法，是通過改進硬件設(shè)備來解決問題的方法。關(guān)鍵詞