1、高性能瀝青路面Superpave是美國(guó)公路戰(zhàn)略研究計(jì)劃(SHRP)推出的瀝青路面方面的最新成果,是一種改進(jìn)的基于性能的體系,此體系規(guī)定了瀝青膠結(jié)料和礦物集料性質(zhì),并進(jìn)行了瀝青混合料設(shè)計(jì)和路面性能分析。該成果自公布之初,受到我國(guó)公路科技工作者重視,有的省份已初步開(kāi)始研究應(yīng)用,但Superpave瀝青混合料設(shè)計(jì)和分析體系是根據(jù)美國(guó)的氣候、環(huán)境以及荷載情況而研究出來(lái)的,該方法能否完全應(yīng)用于我國(guó),是否滿足實(shí)際工程的需要,還有待進(jìn)一步研究。為了探

2、索Superpave設(shè)計(jì)體系在我國(guó)北方的實(shí)用性,檢驗(yàn)國(guó)產(chǎn)旋轉(zhuǎn)壓實(shí)設(shè)備的工作性能,綜合考慮黑龍江地區(qū)氣候特點(diǎn),利用Superpave瀝青混合料設(shè)計(jì)和分析體系設(shè)計(jì)的Sup-16瀝青混合料級(jí)配組成和馬歇爾法確定AC-16瀝青混合料級(jí)配組成,在體積計(jì)算方法、壓實(shí)方法和路用性能三方面對(duì)兩種混合料設(shè)計(jì)方法進(jìn)行了對(duì)比分析。
　　 研究結(jié)果表明:國(guó)產(chǎn)旋轉(zhuǎn)壓實(shí)儀旋轉(zhuǎn)壓實(shí)參數(shù)達(dá)到Superpave瀝青混合料分析體系參數(shù)要求;穿過(guò)禁區(qū)的級(jí)配以及從禁區(qū)

3、上側(cè)通過(guò)的級(jí)配的礦料間隙率低于規(guī)范要求,粉膠比指標(biāo)也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出規(guī)范上限;采用旋轉(zhuǎn)壓實(shí)級(jí)配同混合料設(shè)計(jì)級(jí)配吻合度高,采用馬歇爾擊實(shí),混合料級(jí)配發(fā)生明顯偏差;Superpave瀝青混合料設(shè)計(jì)體系確定級(jí)配,高溫穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性、抗老化性能優(yōu)于馬歇爾法確定級(jí)配;Superpave法確定級(jí)配低溫性能試驗(yàn)比馬歇爾法確定級(jí)配稍差,Superpave法可以在北方地區(qū)設(shè)計(jì)出優(yōu)異的瀝青混合料。該研究成果的應(yīng)用,將國(guó)產(chǎn)壓實(shí)設(shè)備與Superpave技術(shù)有機(jī)結(jié)合,