1、隨著汽車業(yè)的快速發(fā)展，其對環(huán)境的破壞也更加明顯，這要求汽車業(yè)積極發(fā)展節(jié)能環(huán)保型汽車。其中混合動力車輛是目前實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的最佳產(chǎn)品。液壓混合動力車輛作為混合動力車輛的一種，因其能高效的回收制動能量，逐漸引起了各國政府及研究機構的高度重視。
　　能量控制策略是混合動力車輛的關鍵技術之一，液壓混合動力車輛的能量控制策略規(guī)定了整車需求轉矩在發(fā)動機和液壓泵/馬達之間的分配，決定了兩者的工作點，在動力性、燃油經(jīng)濟性和排放性能等各方面都有很大的影

2、響，因此研究液壓混合動力車輛能量控制策略對充分發(fā)揮其節(jié)能環(huán)保優(yōu)勢具有十分重要的意義。
　　在查閱大量國內外有關文獻的基礎上，本課題選定并聯(lián)式液壓混合動力車輛作為研究對象，設計了邏輯門限和模糊邏輯能量控制策略并進行仿真研究。
　　首先，在研究并聯(lián)式液壓混合動力車輛的基礎上，在Matlab/simulink平臺下建立車輛的后向仿真模型，為能量控制策略的研究提供必要的仿真平臺；
　　然后，以其基本工作模式為基礎，以發(fā)動機效率