1、長(zhǎng)期以來(lái)，安全運(yùn)輸都是鐵路系統(tǒng)永恒的主題，伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、綜合實(shí)力的日益提高，鐵路事業(yè)也得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，目前正朝著高速度、高密度、高載重、高技術(shù)的方向發(fā)展，這給保證鐵路運(yùn)營(yíng)的安全提出了新的挑戰(zhàn)，尤其是在我國(guó)西部山區(qū)，地形地質(zhì)復(fù)雜、自然環(huán)境比較脆弱，高速鐵路的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、救援難度更大，使得鐵路運(yùn)輸安全保障系統(tǒng)面臨著更多新的需求和嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。因此加強(qiáng)鐵路安全預(yù)警理論與方法的研究，無(wú)論對(duì)于保證鐵路運(yùn)營(yíng)的安全，還是對(duì)于提高其經(jīng)濟(jì)效益

2、社會(huì)效益，促進(jìn)鐵路事業(yè)安全高效、可持續(xù)的發(fā)展，都具有巨大的理論和現(xiàn)實(shí)意義。
　　 本文根據(jù)困難艱險(xiǎn)山區(qū)高速鐵路安全運(yùn)輸?shù)男枰?，以中?guó)中鐵股份有限公司科技開(kāi)發(fā)計(jì)劃的工程科研項(xiàng)目“困難艱險(xiǎn)山區(qū)高速鐵路救援系統(tǒng)研究”為依托，主要開(kāi)展以下幾個(gè)方面的研究工作:
　　 首先，分析我國(guó)鐵路事業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，提出加強(qiáng)鐵路運(yùn)營(yíng)安全管理工作的迫切需求，需要構(gòu)建一個(gè)合理有效的安全預(yù)警系統(tǒng)。對(duì)國(guó)內(nèi)外安全預(yù)警系統(tǒng)的理論和應(yīng)用情況展開(kāi)研究，對(duì)比、總結(jié)

3、分析出我國(guó)安全管理工作的不足。針對(duì)此問(wèn)題，提出本文的主要的研究?jī)?nèi)容和技術(shù)路線(xiàn)。
　　 其次，重點(diǎn)研究困難艱險(xiǎn)山區(qū)的地形地貌、環(huán)境、經(jīng)濟(jì)、交通發(fā)展現(xiàn)狀，高速鐵路的特點(diǎn)、安全狀態(tài)以及易發(fā)的安全事故，提出安全預(yù)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)的原則、依據(jù)、理論架構(gòu)以及操作流程。在安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別子系統(tǒng)中，抓住鐵路行車(chē)事故致因的本質(zhì)，從人—機(jī)—環(huán)境—管理系統(tǒng)的角度，闡述鐵路事故發(fā)生的原因，建立一個(gè)安全評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。在安全預(yù)警評(píng)價(jià)子系統(tǒng)中，創(chuàng)新性的使用粗糙集改進(jìn)的