1、鐵路編組站作為鐵路運輸組織重要的環(huán)節(jié)，其作業(yè)過程具有很高的復雜性。將計算機仿真技術應用于編組站作業(yè)的模擬與相關人員的教育與培訓，具有可靠性高，實施成本低以及危險系數(shù)小等諸多優(yōu)點。本文以編組站仿真作業(yè)平臺的開發(fā)為研究背景，以仿真平臺的表示系統(tǒng)為研究重點，圍繞合理、優(yōu)化的繪圖程序開發(fā)這一核心目的，探討了編組站仿真平臺在構建過程中，有關仿真平臺組成、數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)設計、圖形處理技術、數(shù)據(jù)共享原理以及系統(tǒng)實現(xiàn)方法等多層次、多學科的問題。
　　

2、本系統(tǒng)以面向對象的設計思想，利用數(shù)據(jù)庫技術、計算機圖形學原理、網(wǎng)絡編程原理以及Visual C＃編程語言，借鑒CIPS系統(tǒng)在成都北編組站的應用情況，完成了編組站仿真作業(yè)表示系統(tǒng)的實現(xiàn)。同時，也對真實比例尺圖形的表示方法進行了研究。具體而言，本文的主要內容如下:
　　1.通過對CIPS系統(tǒng)的學習以及現(xiàn)有仿真平臺的調研，分析了編組站仿真平臺的構建原則，同時對表示系統(tǒng)的需求進行了總結，提出了研發(fā)目標。
　　2.基于仿真平臺的運行需

3、求以及表示系統(tǒng)的特點，提出了數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的建設思路，并建立了具有針對性數(shù)據(jù)結構的數(shù)據(jù)庫。
　　3.為了滿足編組站作業(yè)需要，設計了數(shù)據(jù)庫中數(shù)據(jù)的運算方法，從而實現(xiàn)對車站聯(lián)鎖功能的模擬。
　　4.以計算機圖形學為依據(jù)，探討了編組站中各設備的繪制以及二維變換方法，以滿足用戶在使用過程中對顯示方式的需求。
　　5.對系統(tǒng)中數(shù)據(jù)通信與共享的方式進行了比選，并詳細闡述了利用Visual C＃語言，對編組站中各設備的表示方法。在此基礎