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![三體船波浪誘導(dǎo)運(yùn)動(dòng)及載荷的數(shù)值預(yù)報(bào)研究.pdf_第1頁(yè)](https://static.zsdocx.com/FlexPaper/FileRoot/2019-3/4/22/c985a85e-0ecc-44d7-bc5d-c52f8ee9bbe4/c985a85e-0ecc-44d7-bc5d-c52f8ee9bbe41.gif)
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1、三體船由于在主船體左右舷各增加一側(cè)體,使得船體周?chē)鲌?chǎng)變得十分復(fù)雜,三體船性能也因此發(fā)生了很大的變化。與常規(guī)船型相比,三體船性能優(yōu)越,在民用及軍用方面都有廣闊的應(yīng)用前景,一些國(guó)家已經(jīng)開(kāi)展了這方面的研究,且已有實(shí)船建造和試驗(yàn)。本文以一超細(xì)長(zhǎng)三體船為例,通過(guò)數(shù)值計(jì)算和試驗(yàn)驗(yàn)證的方法,對(duì)三體船的波浪誘導(dǎo)運(yùn)動(dòng)及載荷進(jìn)行了研究。本論文主要完成了以下內(nèi)容: (1) 利用Rankine 源法,在時(shí)域內(nèi)求解了有航速三體船在規(guī)則波中的運(yùn)動(dòng)及載荷響應(yīng)
2、時(shí)歷;采用一系列相同波幅、不同頻率及相位角的規(guī)則波組合來(lái)模擬不規(guī)則海浪,并利用相同的方法求解了有航速三體船在此不規(guī)則波中的運(yùn)動(dòng)及載荷響應(yīng)時(shí)歷; (2) 利用傅立葉變換,將三體船在不規(guī)則海浪中的波浪誘導(dǎo)運(yùn)動(dòng)及載荷時(shí)歷轉(zhuǎn)化成頻域內(nèi)的響應(yīng)函數(shù)(RAO)。以墨西哥灣十年一遇海況為例,計(jì)算了三體船在航行時(shí)的運(yùn)動(dòng)響應(yīng)譜及載荷響應(yīng)譜,并做了相關(guān)的統(tǒng)計(jì)分析; (3) 將三體船迎浪航行時(shí)升沉及縱搖運(yùn)動(dòng)的數(shù)值計(jì)算結(jié)果與試驗(yàn)結(jié)果比較,驗(yàn)證了本文采
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