1、隨著我國(guó)高速鐵路時(shí)代的到來(lái)，交通對(duì)旅游業(yè)的影響日趨顯著，“交通圈是經(jīng)濟(jì)圈，更是旅游圈”的提法引起越來(lái)越多的關(guān)注。但目前學(xué)術(shù)界對(duì)高鐵研究多集中在從供給角度其對(duì)旅游目的地發(fā)展、區(qū)域空間結(jié)構(gòu)、區(qū)域合作、區(qū)域可達(dá)性等方面的影響；從需求角度對(duì)此影響下需求變化和行為意向的影響機(jī)理研究相對(duì)較少。而關(guān)注需求方及消費(fèi)者的需求變化和行為意向的內(nèi)在要素和原因分析，對(duì)促進(jìn)開(kāi)發(fā)、營(yíng)銷(xiāo)和推廣高鐵旅游的發(fā)展具有重要現(xiàn)實(shí)意義，有助于政府、旅游組織等探究高鐵旅游者的需求

2、、偏好和行為意向，更好的做好管理和服務(wù)工作。
　　本文以計(jì)劃行為理論（Theory of Planned Behavior，簡(jiǎn)稱(chēng) TPB）為核心理論基礎(chǔ)，基于實(shí)證主義分析思路，從旅游者角度出發(fā)，將計(jì)劃行為理論應(yīng)用到高鐵旅游者這一新興領(lǐng)域，通過(guò)梳理國(guó)內(nèi)外有關(guān)高鐵、計(jì)劃行為理論和旅游者行為的相關(guān)研究結(jié)論，構(gòu)建基于TPB的高鐵旅游者行為意向理論模型，參考借鑒相關(guān)成熟量表，設(shè)計(jì)調(diào)查問(wèn)卷并對(duì)調(diào)查數(shù)據(jù)分析，得出如下結(jié)論：
　　首先，通過(guò)

3、分析發(fā)現(xiàn)，高鐵優(yōu)點(diǎn)感知、高鐵作用感知對(duì)高鐵旅游者態(tài)度、主觀規(guī)范、知覺(jué)行為控制呈顯著正相關(guān)，其中高鐵旅游者態(tài)度受其對(duì)高鐵出游外部壓力感知狀況的極強(qiáng)影響；計(jì)劃行為理論三維度與高鐵旅游者行為意向之間均呈極強(qiáng)正相關(guān)，說(shuō)明計(jì)劃行為理論適用于對(duì)高鐵旅游者行為意向的研究；高鐵優(yōu)點(diǎn)感知、高鐵作用感知與高鐵旅游者行為意向之間呈中等程度正相關(guān)；
　　其次，通過(guò)個(gè)人屬性探討其與影響高鐵優(yōu)點(diǎn)感知、高鐵作用感知、高鐵旅游者態(tài)度、高鐵旅游者主觀規(guī)范、高鐵旅游