1、隨著我國現(xiàn)代物流業(yè)的快速發(fā)展，傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)都紛紛探索發(fā)展現(xiàn)代物流的模式和對(duì)策。鐵路貨運(yùn)運(yùn)輸作為我國主要的交通運(yùn)輸方式，在國民經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行中肩負(fù)著大動(dòng)脈的重要作用。面對(duì)公路、航空等運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，貨運(yùn)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，鐵路車站的貨運(yùn)業(yè)務(wù)已經(jīng)越來越不適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展的需要。因此，向現(xiàn)代物流發(fā)展將是今后我國鐵路貨運(yùn)發(fā)展必須面臨的選擇。
　　 本文分析國內(nèi)外鐵路貨運(yùn)發(fā)展現(xiàn)狀，從物流角度分析南京貨運(yùn)站現(xiàn)狀，找出不足之處，論證南京貨運(yùn)向現(xiàn)

2、代物流拓展的必要性和可行性。宏觀上對(duì)南京站貨運(yùn)發(fā)展現(xiàn)代物流進(jìn)行了內(nèi)外部環(huán)境分析和發(fā)展現(xiàn)代物流優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、機(jī)遇與威脅的分析。得出了南京站貨運(yùn)物流發(fā)展戰(zhàn)略是向綜合性物流企業(yè)發(fā)展。探討如何構(gòu)建南京貨運(yùn)站物流中心，完善現(xiàn)代物流服務(wù)，加強(qiáng)客戶合作和健全信息網(wǎng)絡(luò)，其中包括發(fā)展戰(zhàn)略的選擇、組織結(jié)構(gòu)的設(shè)置、物流流程的安排、功能區(qū)的布置、信息系統(tǒng)的建設(shè)等方面。提出了南京貨運(yùn)體系的鐵路第三方物流一物流中心模式，希望能在一定程度上為鐵路車站貨運(yùn)向現(xiàn)代化物流拓