1、新能源汽車是汽車工業(yè)研究的新領(lǐng)域，主要包括電動(dòng)汽車(EV)、燃料電池汽車(FCEV)、混合動(dòng)力汽車(HEV)。電動(dòng)汽車和燃料電池汽車在技術(shù)方面不夠成熟，而混合動(dòng)力汽車在傳統(tǒng)汽車的基礎(chǔ)上容易改造，技術(shù)相對(duì)完善，己成為現(xiàn)階段汽車領(lǐng)域的一大研究熱點(diǎn)?？刂撇呗允腔旌蟿?dòng)力汽車開發(fā)的重點(diǎn)，因?yàn)槠渲苯佑绊懼芰吭谲囕v內(nèi)部的流動(dòng)及整車的性能。它作為混合動(dòng)力汽車的關(guān)鍵技術(shù)之一，得到了國(guó)內(nèi)外汽車行業(yè)人士的普遍關(guān)注。
　　 本文主要研究了并聯(lián)式混合動(dòng)

2、力汽車的控制策略及其優(yōu)化，內(nèi)容包括以下幾點(diǎn)：
　　 首先，闡述混合動(dòng)力汽車的發(fā)展?fàn)顩r，分析了現(xiàn)階段串聯(lián)式(SHEV)、并聯(lián)式(PHEV)、混聯(lián)式(PSHEV)混合動(dòng)力汽車控制策略的研究現(xiàn)狀。介紹了混合動(dòng)力汽車的仿真軟件Advisor的工作原理，以及汽車的主要部件建模。
　　 其次，以并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車為基礎(chǔ)，根據(jù)邏輯門限值控制策略(EACS)的控制策略參數(shù)的設(shè)置問(wèn)題，用遺傳算法優(yōu)化EACS的控制策略參數(shù)，優(yōu)化后的燃油和排